В восьмидесятых годах на приборной панели европейских, а вскоре и наших легковушек появился любопытный прибор – эконометр. Вот он, в левом верхнем углу на панели приборов ВАЗ-2107. Вскоре аналогичный прибор появился на переднеприводном семействе ВАЗа, на Москвич 2141, "Газелях". Появились даже эконометры в отдельном корпусе, их можно было установить на любой карбюраторный автомобиль, а специально для ВАЗ 2103/06, похоже, выпустили версию для установки взамен штатных часов. Именно такой я однажды поставил на свою «шестёрку» потому что часы там всё равно не работали...

Для большинства владельцев автомобилей бюджетного класса знакома такая картина. При маневрировании во дворах, выезде со второстепенной дороги на главную, небольшой подъем после поворота и ещё куча разных ситуаций, когда на небольшой скорости приходится ехать на оборотах близких к холостым. Автомобиль начинает дергаться, двигатель как бы "захлёбывается" не давая плавного ускорения при нажатии педали газа и прямолинейного движения. Иногда даже приходится выжимать сцепление, чтобы хоть как-то скомпенсировать созданный дисбаланс...