На днях довелось сесть за руль старенькой «семёрки» — ВАЗ-2107. Вроде бы ничего особенного, многие считают этот автомобиль пережитком прошлого, но буквально через десять минут после поездки я поймал себя на мысли, что современные машины — это совсем другая история. Не всегда в лучшую сторону. Когда садишься в «семёрку», тебя сразу встречает невероятная простота всего. Тонкие стойки, отличная обзорность, маленький руль, лёгкие педали — кажется, будто сидишь за столом на кухне, а не за рулём. Всё под рукой и не нужно ломать голову, чтобы понять, где что находится...

Стабильную, ровную и экономичную работу любого бензинового двигателя можно получить, только если обеспечивать его идеально сбалансированной смесью воздуха и бензина. Инжекторные системы впрыска топлива монтировали на “семерки”только в последние годы её выпуска. А до этого карбюратор ВАЗ-2107 был “вне конкуренции”, он почти без всякой электроники готовил, по встроенному в него “рецепту”, бензиновоздушное питание для моторов всей “вазовской” линейки. Системы дозировки в приборах разных стран мира применялись самые разные...