Обратная (сливная) магистраль или "обратка" необходима для слива лишнего топлива из карбюратора обратно в бензобак при работе двигателя автомобиля на разных режимах. Тем самым поддерживается оптимальное давление в его системе питания, охлаждается бензонасос и предотвращается перелив топлива. На примере системы питания двигателя 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 с карбюратором Солекс 21083 разберемся какие признаки в его работе указывают на неисправность "обратки". А так же определим круг причин приводящих к ее отказу работать...

У моего соседа есть старенькая карбюраторная"девяточка" . Стала она у него плохо заводиться, даже стало свечи заливать иногда. Я посоветовал ему проверить искру на свечах, но он сказал, что искра есть и более того, провода, катушка, крышка трамблёра, бегунок, всё стоит новое...