Сегодня мы сравниваем уже привычный нам Geely Coolray из Китая и... его близнеца белорусской сборки BelGee X50 с буковками BG в качестве логотипа. Это сделало «Белаз» на полмиллиона дешевле, чуть тихоходнее, но на 10 мм выше оригинала. (Кстати, белорусы предлагают дорестайлинговую версию Кулрея с двигателем о трёх цилиндрах, а у китайцев их стало на один больше, что, однако не добавило мощности). Но, может быть, есть и другие отличия? Или это вообще две большие разницы? Разберемся! Но пока за цену BelGee X50, естественно, получает свой первый балл...

Запуск нового белорусского кроссовера Belgee X50 мягко говоря был непростым. Первоначальная версия машины была точной копией китайского Coolray, Специалисты Geely Motors не слишком горели желанием что-то менять, просто монтировали в Жодино рабочие места, настраивали технологию, логистику, оборудование для конвейерной сборки. Но Беларусь все же отличается от Китая, как по климату, так и по средним антропометрическим данным жителей. Да и многие проблемы Geely Coolray уже были известны к тому времени...