Стабильную, ровную и экономичную работу любого бензинового двигателя можно получить, только если обеспечивать его идеально сбалансированной смесью воздуха и бензина. Инжекторные системы впрыска топлива монтировали на “семерки”только в последние годы её выпуска. А до этого карбюратор ВАЗ-2107 был “вне конкуренции”, он почти без всякой электроники готовил, по встроенному в него “рецепту”, бензиновоздушное питание для моторов всей “вазовской” линейки. Системы дозировки в приборах разных стран мира применялись самые разные...

Во всех бензиновых двигателях применяется система зажигания, которая требует подачи высокого напряжения для воспламенения топливной смеси. Это напряжение передаётся по специальным высоковольтным проводам от трамблёра или модуля зажигания (в зависимости от конструкции двигателя автомобиля ВАЗ 2107). Со временем такие провода могут выходить из строя, вызывая сбои в работе двигателя, снижение мощности и другие неисправности. Провода зажигания обеспечивают передачу высокого напряжения от источника (модуля или трамблёра) к свечам зажигания...