Довольно часто можно встретить мнение, что в 60-е годы руководство СССР явно поспешило с постройкой завода и выбором в качестве прототипа простенького FIAT-124. Известно, что решение о выборе модели для массового производства внутри страны принимал персонально тогдашний Генеральный секретарь Леонид Брежнев. Это один из немногих, если не единственный, руководитель высшего ранга, прекрасно разбиравшийся в современных автомобилях. И тем более, его сложно заподозрить в симпатии к итальянским машинам, настоящей страстью генсека были мерседесы...

ВАЗ 2101 мог быть переднеприводным на базе Renault-16, но в последний момент от проекта отказались. Рассказываю, почему https://podolyaka.ru/vaz-2101-mog-byt-peredneprivodnym-na-baze-renault-16-no-v-posledniy-moment-ot-proekta-otkazalis-rasskazyvayu-pochemu/ Довольно часто можно встретить мнение, что в 60-е годы руководство СССР явно поспешило с постройкой завода и выбором в качестве прототипа простенького FIAT-124. Известно, что решение о выборе модели для массового производства внутри страны принимал персонально тогдашний Генеральный секретарь Леонид Брежнев...