Все, кто хоть раз ездил на вазовской механике, знают тот самый гул. На низких передачах он напоминает завывание троллейбуса, на высоких превращается в монотонный гул, способный перебить даже негромкую музыку. Многие уверены, что это неисправимая черта всех вазовских пятиступенчатых коробок, и на Гранте, Весте и Искре она проявляется абсолютно одинаково. Однако дьявол кроется в деталях — точнее, в селекции шестерён, которую завод проводит негласно уже много лет. Пролить свет на эту историю согласился бывший инженер АвтоВАЗа, тольяттинский блогер Дмитрий, известный на YouTube под ником KhaDm...