"То, что в России продается под брендом Рено – это не Рено вовсе! Это румынские повозки, которым до настоящих французских автомобилей далеко". Слышали такое мнение? Уверен, что слышали, а, может быть, в глубине души даже его разделяете. И действительно, отрицать очевидные вещи сложно: многие авто из российского модельного ряда Рено в Европе да и других регионах продаются под брендом румынской дочерней компании альянса Дачия. Но, как мне кажется, в этом нет ничего плохого, тем более что если бы Рено продавала в России свои модели для европейского рынка, их бы у нас просто никто не покупал...

Наш первый герой – опытный Москвич-408 «Турист», появившийся в 1964-м году. Музой его создаталей принято считать Renault Caravelle. С него «срисовали» схему съемной цельной крыши и способ установки на ее место тентового верха. Вторая машина — это кабриолет на базе Fiat 124, который называется Fiat 124 C4. Он был построен миланским кузовным ателье Carrozzeria Touring по заказу Fiat к Туринскому автосалону 1966 года. Изучив спрос, итальянцы поняли, что на автомобиль можно собрать около 1000 заказов, что было неплохо для тех лет...