Я всегда знал, что мотороллеры «Муравей» выпускались в самых разных модификациях, иногда даже довольно экзотических. Этот дешевый и максимально простой в эксплуатации грузовой мотороллер стал популярен среди сельских жителей. Что уж говорить, у меня в деревне у соседа такой уже 40 лет. Он возит на нём всё, начиная от сена для коз и заканчивая бабульками, которых надо доставить в райцентр. Есть «Муравьи» с кузовом самосвал, есть с цистерной и даже фургоны. А видели ли вы когда-нибудь пятиколёсный мотороллер? Если бы что-то подобное появилось в Китае, я бы, наверное, не особо удивился...

Как же давно я не писал про грузовые мотороллеры? Помню, когда полтора назад меня так сильно к ним тянуло, что каждую неделю выходила новая статья про какого-нибудь очередного «Муравья» российского или китайского производства. Вот только стоили они довольно дорого для среднего россиянина. От 100 000 рублей и выше. К слову, сам Туламашзавод сейчас реально выпускает второе поколение легендарного грузовичка под индексом ВТС-01 и ВТС-02 «Муравей». Вот только мотороллер у них превратился во внутризаводской транспорт с кабиной и рулём от «десятки»...