Весьма поучительная история как мой знакомый умудрился по собственной халатности угробить кроссовер за два миллиона рублей. А дело-то было довольно нехитрое: стоило лишь один раз упустить уровень масла в двигателе. На фото сверху тот самый агрегат, который удалось угробить в сжатые сроки. А началось все с банальной привычки не проверять масло. "Да чего его проверять: машина-то практически новая!" Мурано был может и не особо старый, но и отнюдь не новый — первое поколение, 2007 год. Упустил уровень масла мой знакомый пару лет назад, как раз машинке десять лет стукнуло...

Первая генерация (Z50) встала на конвейер еще в далёком 2002 году, передав эстафету второму поколению серии Z51 в 2008 году, герою этого обзора. Он пережил рестайлинг в 2010 году. Есть и третье поколение Z52, которое пришёл на смену Z51 в 2014 году, однако, он по части двигателей уступает второму поколению! И вот почему. Поговорим о двигателе VQ35DE объёмом 3498 куб.см, который распространён во всём мире, хотя есть и базовая 2,5-литровая «четвёрка» серии QR25DE, и даже турбодизель серии YD25DDTi, который и вовсе полагается только второму поколению Z51! I...