901 читали · 2 года назад
Рассказываю в чем отличие Лады Гранты и Фольксваген Поло при эксплуатации в зимнее время. Почему на "Ваге" в салоне долго холодно
Поговорим сегодня про Фольксваген Поло. А именно, про печку и утренний запуск. Это как было дело зимой. Мотор уже прогрелся до 25 градусов. В чем разница между Ладой Грантой Фл и Поло, как работает печка? В Гранте при такой температуре всегда печка уже дает теплый воздух. В Фольксвагене нет такого. Здесь теплый воздух начинает поступать только после 40 градусов. Хотя, если потрогать выхлопную трубу, то она горячая. Но печка прогревается почему-то после 40-50 градусов. Когда температура достигает 85 градусов, жарища стоит невыносимая! Вот у меня термометр установлен в машине...
24,1 тыс читали · 3 года назад
Заменил родной выпускной коллектор на вставку 4-1: как поехала машина, как звучит и есть ли в этом смысл?
Речь пойдет об автомобиле VW Polo Sedan первых годов выпуска с моторов 1.6 CFNA. Мотор неплохой пробежал уже более 200 000 и сдаваться не собирается, но вот славится он двумя популярными проблемами – трещина выпускного коллектора и стук поршней на холодную. Последнего не наблюдаю, возможно повезло, возможно не так прислушиваюсь, но работает мотор стабильно как на холодную, так и на горячую, а вот выпускной коллектор сдался, появилась трещина и сопутствующий звук работы выхлопа. Ситуацию решают по-разному,...