Проржавел глушитель. Машина начала рычать и пришлось гнать её на эстакаду, разбираться в чём дело. Как оказалось, причина была в проржавевшем хомуте (муфте). Хомут соединения глушителя буквально рассыпался. Mazda давно известна своими болячками в плане ржавчины. Это касается и всех элементов подвески. Пришлось брать в руки штангенциркуль и замерять размеры хомута. Купил я его в обычном авто магазине. Поскольку времени на ремонтные работы не было, решил я отогнать машину одному местному частнику...

Поговорим сегодня про Фольксваген Поло. А именно, про печку и утренний запуск. Это как было дело зимой. Мотор уже прогрелся до 25 градусов. В чем разница между Ладой Грантой Фл и Поло, как работает печка? В Гранте при такой температуре всегда печка уже дает теплый воздух. В Фольксвагене нет такого. Здесь теплый воздух начинает поступать только после 40 градусов. Хотя, если потрогать выхлопную трубу, то она горячая. Но печка прогревается почему-то после 40-50 градусов. Когда температура достигает 85 градусов, жарища стоит невыносимая! Вот у меня термометр установлен в машине...