- Машину купил в Москве с пробегом 27 тысяч километров, но покатался немного - что-то застучало спереди. Показалось, что стучит рулевая рейка. Заехал к нашему дилеру. Выяснилось, что стучит не рейка, а карданчик рулевого вала. Подтянули - стук пропал. На пробег автомобиль проверялся по компьютеру в Москве перед покупкой - вроде бы отмотан не был. Проехал еще 3 тысячи километров - напомнили о себе тормоза. Стерлись передние и задние колодки. На дилерском центре "выкатили" какую-то сумасшедшую сумму за их замену...

Ну что, друзья, в двух предыдущих статьях мы сравнивали работу привода и электроники в песке, а так же геометрию и возможности в подъёме с поворотом. Теперь, действительно то, ради чего мы здесь собрались, ведь на нашу оффроад-трассу обрушился настоящий ливень! 🌧️ Песок превратился в скользкую глиняную кашу, подъем стал еще круче, а зацеп – практически нулевым. Это уже не просто "дачное" бездорожье, это реальное испытание на выживание. Здесь мы увидим, у кого полный привод – настоящий, а у кого – просто маркетинговая наклейка...