Еще одна проблема полного привода, с которой сталкиваются владельцы Hyundai и Kia – неисправность муфты включения полного привода, а именно обрыв корзины фрикционов.  Варианты решения: покупка новой муфты или ремонт корзины фрикционов...

1. Поднять машину на подъемнике 2. Установить под корпус муфты маслоприемник. Выкрутить сливную пробку «1» головкой-битой ¼ HEX-8. Дождаться полного слива масла 3. Отделить от корпуса муфты насос, открутив два болта по диагонали с помощью головки-биты ½ Torx-30. Отвести насос в сторону 4. Демонтировать сетчатый фильтр насоса с помощью отвертки с битой Torx-10. Промыть сетку быстрым очистителем над маслоприемником, затем установить на место, затянув с моментом 1,5Нм 5. Снять резиновые уплотнители насоса и промыть быстрым очистителем весь насос и его корпус...