Чёткий алгоритм + подробная видео-инструкция Теплообменник — слабое место двигателей всех современных автомобилей. Skoda Octavia не исключение. В этом надёжном европейском автомобиле попадание моторного масла в антифриз — далеко не редкость. Это происходит из-за деформации прокладок теплообменника, которые лучше заменить. Иначе что? Капремонт двигателя? До этого дело не дойдёт. Но если неисправность не устранить, в системе охлаждения будет эмульсия из моторного масла и антифриза. А затем придётся менять радиаторы — основной и отопителя салона...

Утро началось не с кофе, а со сломанной печки))) А случилось следующее: было прохладно, включил печку, выставил нужную температуру. Скорость обдува выставляю обычно на двойку. Минут через 10 понял, что толку от печки ни какого и в машине теплее не становится. Остановился, увеличил скорость обдува до максимум. Слышно, что моторчик работает, но на увеличение и уменьшение скорости не реагирует. Ноут был с собой. Подключился прочитать ошибки. И вот какая картина получается. Добравшись до дома приступил к поиску неисправности...