Самое основное переоборудование это было с промежутком, многие утверждали мне что подходит всё один в один, но не тут то было у вас шестерня не подойдёт которая идёт на ВОМ она двойная, это с первым с чем я столкнулся, второе с чем я столкнулся это с включение ВОМ от двигателя и синхронно от колёс они на вид одинаковые но по размерам как оказалось разные в длине. У МТЗ-50 блокировка механическая и включается педалью эта педаль вам помешает при установке топливных баков, я её просто убрал чтоб лишнего не колхозить да и она нам не к чему так как трактор работает летом на заготовке сена. С чем я столкнулся...

Основные узлы и детали ТНВД (топливный насос высокого давления) МТЗ это корпус насоса, плунжерные пары, кулачковый вал, клапана, регулятор.  Неисправность или неправильная работа этих узлов приводит к неустойчивой работе двигателя, двигатель троит (работают не все цилиндры), двигатель глохнет, плохо набирает обороты или не набирает вообще. Все эти моменты нужно устранять т.к. это может привести к поломке самого двигателя, а это уже дорогостоящий ремонт. Поэтому своевременное обслуживание и регулировку необходимо проводить в сроки указанные в руководстве по эксплуатации...