Выбор мотоциклов в СССР был достаточно большим, и самыми дорогими были тяжелые, колясочные Урал и Днепр. Их очень уважали сельские жители за тяговитость, отличную грузоподъемность и конечно же надёжность. Чего только не перевозили на этих тружениках. Металлолом, дрова, сено, да и вообще все что нужно в хозяйстве и что можно хоть как-то на мотоцикл взгромоздить.   Конечно выпускали мотоциклы и для нужд армии. Военный байк был специально оснащен приводом на коляску. Появился он в 1964-ом году, и был это вовсе не Днепр к примеру, а МВ-750...

Оппозитные мотоциклы тяжелые и мощные, а их владельцы самые суровые и рукастые мужики, и при этом все наиболее тепло отзываются о тех самых первых оппозитных мотоциклах, таких как М- 72 или К- 750. Это первые массовые нижнеклапанные мотоциклы из Ирбита и Киева на смену которым позже пришли верхнеклапанные мотоциклы, а одним из последних оппозитов оказался Днепр МТ- 12, о котором мы сегодня и поговорим. Свое начало этот мотоцикл берет с 1978 года, когда кстати уже успешно стоял на производстве популярный на то время МТ 10- 36 с верхнеклапанным мотором...