Деревенские будни в советское время прочно ассоциировались с ревом мотоциклетных моторов. Они гармонично вплетались в другие сельские звуки и никого не раздражали. А простые пацаны даже с закрытыми глазами могли отличить какой именно мотоцикл проехал. Любимый байк хозяйственного сельчанина – это «Урал» или «Днепр». Данные модели хоть и выпускались на разных заводах, но конструктивно были похожи. Ничего удивительного – у них один общий предок. Причем немецкий – BMW R71. Тяжелые мотоциклы отличались паровозной тягой на низких оборотах, за что их и любили...

Только один тяжёлый мотоцикл «Урал» сейчас выпускают в городе Ирбите, а в 40-е годы в СССР пытались выпускать его на 7 заводах. Это была копия мотоцикла BMW R-71, советский М-72. Тяжёлые мотоциклы массово использовались в СА еще до 1970 годов, а на учете местного комиссариата стояли до 2000 годов. После Великой Отечественной Войны производство тяжёлых мотоциклов оставили в городе Ирбит и из города Горький в 1949 году производство перевели в Киев. Два завода в СССР выпускали М-72, после модернизации в 1953 году появилась на КМЗ модель М-72Н, на ИМЗ спортивная модель М-72М...