Инженеры Московского института электромеханики и автоматики сделали для МС-21 систему, которая помогает лайнеру не уйти с осевой линии ВПП даже при жёсткой посадке, боковом ветре и отказе одного двигателя ПД-14. В патентных материалах описан алгоритм, который вмешивается в работу интерцепторов и удерживает управление после касания полосы. Ещё по теме: Для гражданской авиации это не редкий частный случай, а вполне рабочая головная боль. На больших лайнерах боковой ветер, скользкая полоса и асимметрия тяги после отказа двигателя заметно усложняют руление на пробеге...