Все прекрасно знают, что автомобили марки «ВАЗ» активно поставлялись на экспорт в страны Европы, где региональные дилеры приспосабливали их к местным предпочтениям потребителей, иногда кардинально изменяя внешний облик автомобилей. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать. Сегодня речь пойдёт о машине семейства ВАЗ-2108...

Восьмая модель АвтоВАЗа была создана весьма прогрессивно. Конструкторы мечтали внедрить в автомобиль множество смелых для того времени решений, однако, не каждое из них дошло до конвейера. Некоторые нововведения были выпущены лишь в малых партиях. Микропроцессорное зажигание (МПСЗ) Данный тип зажигания в целом похож на инжекторные системы, которое применяются на данный момент. В состав МПСЗ были включены две катушки зажигания, датчики в КПП, специальный двухканальный коммутатор (однако, существовали варианты без него), а также сам блок МПСЗ...

Как я писал в прошлой своей статье про историю восьмой модели ВАЗа, данный автомобиль содержал в себе множество прогрессивных на то время решений. Но, к сожалению, не все они дошли до конвейера, а некоторые были выпущены лишь малыми партиями. В этой статье рассмотрим самые интересные из них, позже выйдет еще одна часть. Микропроцессорное зажигание (МПСЗ) По сути, это тип зажигания, близкий к нынешним инжекторным системам. Состоял он из двух катушек зажигания, датчиков в КПП, специального двухканального коммутатора (были версии и без него) и самого блока МПСЗ...