Материалы взяты из книги «Высокой мысли пламень (Часть третья)» Управление главного конструктора АВТОВАЗ Пакет документации на первый контроллер был разработан на отечественной элементной базе. Были изготовлены образцы контроллеров, но отдавать их на испытания не было смысла, поскольку к первым образцам элементной базы были замечания, они работали не в полном соответствии с ТТ и требовали доработки. Но наши предприятия МЭП один за другим вставали и ничего доработать не смогли, тем более при отсутствии финансирования...

Из-за него к ней «приклеилось» такое непрестижное прозвище «шестерка»! А машина-то получилась великолепная. Судите сами: самый мощный двигатель из всех Вазовских моделей, эффективные тормоза с усилителем и еще много отличий от стандартной Ваз-2101 и «люксовой» модели Ваз-2103. Двигатель модернизировали, увеличив рабочий объем до 1600 «кубиков». Для этого увеличили диаметр цилиндров, благо запас прочности еще оставался. Новый карбюратор и измененные настройки зажигания добавили новому мотору эластичности и сделали его экономичнее...