Есть у меня мечта – купить шлем SALVO 1970-ых годов. Никто из моих друзей меня в этом не поддерживает, но смотрите, какая красота: SALVO – завод в Таллине. Он специализировался на штуках из пластика – игрушках, ведрах, санок и хоккейных и мотошлемах. Выпуск мотошлемов начался в 1950-ых годов. Первыми были модели, которые в СССР называли моргуновками (за то, что персонаж Моргунова в «Кавказской пленнице» щеголял в таком). Подобные шлемы выпускали разные заводы, но у SALVO были, на мой взгляд, одни из самых изящных...

Что-то давно я не делал публикации на мотоциклетную тему… ;-) Наверное, пора… Полистал папки с бумажными мото-материалами своей коллекции и наткнулся на рекламную листовку времен СССР с забавной картинкой и лаконичной надписью «Мотошлемы из Эстонии». Выходных данных на листовке не обнаружилось, но судя по дизайну, она издана в 1970-х годах. Сказать, что картинка забавная – ничего не сказать. ;-) Мне сразу вспомнился детский анекдот: Пришел Вовочкин класс на экскурсию на стройку. Прораб рассказывает про необходимость строительных касок...

Шлем - это не аксессуар и не «кастрюля для галочки». Это самая важная деталь экипировки, которая может спасти вам жизнь при падении. К сожалению, многие мотолюбители до сих пор выбирают шлем по цвету, цене или принципу «и так сойдёт». А потом удивляются, почему при лёгком падении появляется сотрясение или шлем трескается как орех. В этом большом лонгриде мы разберём всё, что действительно важно знать в 2026 году: какие типы шлемов бывают, как правильно подобрать размер, на какие параметры смотреть и какие ошибки совершают даже опытные райдеры...