Чтобы поднять в небо многотонную стальную машину, пилоту нужны десятки приборов. Уследить за ними помогает автоматика. Когда самолет набирает нужную высоту, включается автопилот. Но даже при наличии всех этих помощников, кабина стандартного пассажирского лайнера выглядит вот так – заполнена множеством приборов. В боевых самолетах все еще страшнее: места меньше, а приборов больше. Как работать в такой обстановке? Но скоро все датчики из кабин могут исчезнуть. Их показания будут проекция и на забралах авиационных шлемов...

Американским инженерам нужно отдать должное, они действительно производят высокотехнологичное и удобное для ведения войны оружие. Так для истребителя пятого поколения F-35 был разработан принципиально новый шлем, который превращает управление огромным самолетом с мощнейшим вооружением в подобие компьютерной игры. Шлем получил очень скромное название - "Глаз Бога" - и именно о нем сегодня пойдет речь! Ну и сразу начнем разбираться, за что же шлем получил такое многообещающее название. 1. Связь пилота...