В этой статье приведено сравнение эксплуатации таких классов мототехники как скутер/максисукутер и мотоциклов классической компоновки по различным критериям. Рассчитана на новичков. Подразумевается что сравниваем мы технику примерно одинаковой кубатуры (а не как многие могли подумать, скутер 50 кубов против какой-нибудь шестисотки!). Сам владел/эксплуатрировал каждый день скутер-тюненый полтинник, потом двухсоткубовый китайский мот. Думаю для сравнения классов достаточно. Описываю именно свои ощущения различий. Компоновка. У скутеров двигатель и трансмиссия в самой низкой части рамы и сдвинута к заднему колесу, в большинстве максиков и бак тоже внизу...

Достаточно часто сталкиваюсь мнением, что учиться сдавать экзамен нужно отдельно, а ездить "по-настоящему" - отдельно. И, как правило, не в рамках одной школы. Изначально для подготовки к экзамену мотоинструктора или мотошколу выбирают по территориальному признаку, далее - по цене и по рекламной раскрученности, иногда по рекомендациям. Но самое главное, что на качество плевать, за качеством мы придем потом, в другое время, другое место и за другие деньги. Если до этого дойдет, конечно. Давайте попытаемся понять оправдан ли такой подход...