Формулировка «старые Lexus дороже новых машин» требует сразу одной оговорки: это не свойство всей линейки бренда и уж тем более не всех кузовов одновременно. Разберём это на конкретном примере — седане GS третьего поколения (S190), который на российском вторичном рынке конкурирует с немецкими одноклассниками того же возраста и нередко выигрывает у них по цене. На части версий GS третьего поколения стоял 4,3-литровый V8 3UZ-FE — атмосферный, без наддува, с относительно скромной для такого объёма удельной мощностью...

Автомобиль Lexus GS II 300 – это то же самое, что знаменитая немецкая тройка, состоящая из БМВ семерки, Мерседеса S-класса и Ауди А8, только в японском исполнении. Как не странно, но японец стоит ощутимо дороже, чем его немецкие одногодки, Причем процентов так на 50 в среднем...