Двигатель 1.6 совместной разработки концерна PSA и BMW на французских автомобилях назывался ЕР6, на Mini – Prince N16B16A, на BMW – N13. Агрегаты выпускали как в атмосферном исполнении, так и с турбонаддувом. Но неисправности у разных версий этого мотора схожие. Что внутри? Двигатель имеет алюминиевый блок цилиндров с залитыми чугунными гильзами и алюминиевую двухвальную головку блока цилиндров. Безнаддувные версии снабжены распределенным впрыском топлива и имеют систему изменения высоты подъема впускных клапанов (Valvetronic), что позволяет фактически отказаться от дроссельной заслонки...