Вы прогреваете Cayenne, а из моторного отсека — звонкий стук, который «уходит» на тепле. Потом добавляется лёгкая вибрация, троение и щуп, который каждый раз чуть ниже отметки. Вы уже гоняли мысль «может, бензин плохой» или «стиль езды». Ни то, ни другое. На Porsche Cayenne 3.6 (958, мотор M55) это классический сценарий задиров в цилиндрах — конструктивная слабость, а не ваша вина. Разберём спокойно и по фактам: откуда на M55 берутся задиры, как их подтвердить, что реально помогает, а что — просто выброшенные деньги. Что такое задир и почему M55 к нему склонен Задир — это механическое повреждение зеркала цилиндра...