Hover, наряду с Wingle от той же Great Wall и Amulet от Chery, стал провозвестником китайского автопрома в России. Они были самыми первыми из самых массовых со всеми вытекающими. То есть стереотип «китайские автомобили – металлолом» создали именно они. И небеспочвенно. Я помню, как у «Ховеров» первой итерации третья передача в КПП отказывалась втыкаться даже при минимальных пробегах. Уже не говоря про откровенную вонь материалов отделки салона, кривую локализацию медиасистемы и плавность хода, сопоставимую с «ГАЗ-АА»...

Кто они? Great Wall Hover H3 и H5 — это рамные китайские братья, отличающиеся друг от друга внешним оформлением, моторами и коробками. Из плюсов машин — просторный салон, удобный задний диван, хорошая организация багажника и неплохое оснащение. Но качество материалов и сборки оставляет желать лучшего, как и эргономика. Что можно купить? Ховеров в продаже хватает. Сегодня на российской вторичке чуть-чуть больше Hover H3 (почти все — в дорестайлинговой версии, выпускавшейся до 2015 года). Все они оснащены двухлитровым бензиновым мотором мощностью 115–150 л...