Ни для кого не секрет что конструкторы "десятки" в системе отопления салона заложили несколько подлянок, чтоб зима теплой не показалась. Система терморегуляции и управления заслонками воздухозабора сделана была полностью электронной, и это в 1996 году. Можно воскликнуть - О,ес! Только сразу можно было сказать - писец. Датчик температуры , живущий под потолком, безбожно врал без обдува вентилятором, который при работе через год эксплуатации авто, ревел громче двигателя который вез авто. Согласитесь, терпеть источник шума в салоне , который громче мотора , это нонсенс...

У седана ВАЗ-2110 отрезали заднюю часть кузова и на её место приварили закрытую грузовую платформу. Получилось настолько аккуратно, что платформа вписалась в общий силуэт "десятки", а не торчала отдельной деталью. Так на АвтоВАЗе собрали четырёхместный пикап с полным приводом и назвали его "Пилигрим". Кузов позаимствовали у седана, хотя на первый взгляд для пикапа логичнее смотрелся бы универсал ВАЗ-2111. Но заднюю часть в любом случае убирали полностью под грузовой отсек, а более дорогой кузов универсала тут никакой выгоды не давал...