Датчик скорости входного вала KIA SORENTO BL
1091 смотрели · 2 года назад
Заехал к нам KIA Sorento 2013 года, который в сентябре 2019 года капиталил у нас мотор. Было выполнено расточка блока в 0,5мм, замена поршней, колец, вкладышей, болты ГБЦ, ГРМ, ББВ на новый оригинал, ГБЦ перебрана и притерта, а так же ремонт ПП. После ремонта проехал 240000 км, начинает постукивать мотор на холодную. Расход масла 250-800грамм на 10000км. Осматриваем цилиндры эндоскопом, замена прокладки клапанной крышки, ремонт резьбы болтов клапанной крышки и замена ГРМ. По мотору претензий нет, ездит дальше. Записи о ремонте нет, потому что в то время уезжал в Корею.
Двигатель KIA Sorento не стучит, но мы его разбираем. Рассказываем зачем и что получилось
К нам обратился владелец KIA Sorento 2016 года, установлен бензиновый двигатель 2.4 литра G4KE и полноприводная автоматическая коробка передач. За 6.5 лет эксплуатации автомобиль наездил 166000 км, из которых 147000 км у текущего водителя. Масло использовалось Лукойл 5-40 и заменялось каждые 6500 км. Зная, что здесь стоят рестайлинговые шатунные вкладыши (400я серия с антифрикционным покрытием, которое стирается при вращении коленчатого вала) и ненадежный блок балансиров, заказчик решил заранее мотор откапиталить...