Фольцваген Джетта шестого поколения стоит особняком от предыдущих версий. Она получилась вполне удачной, достойной европейской машиной, правда, до конца не оцененной на нашем рынке. Сегодня мы рассмотрим слабые места, которых не так уж и много. Кузов Все поколения до 6го Джетта была по кузову почти близнецом Гольфа, а в шестом поколении Джетта получила свой оригинальный кузов. ЛКП не вызывает нареканий, в отличие от хрома на элементах наружного декора. Двигатель Самый проблемный мотор – турбированный 1,4 л, который славится своим масложором и быстром износом турбины...

1. Снимаем колпачки крепления щеток к трапеции. И ключом №13 откручиваем гайки крепления. 2. Снимаем поводки щеток, пошатывающими движениями перпендикулярно оси крепления. 3. Открываем капот, чтобы лишний раз не опираться на него и случайно не помять. 4. Вынимаем из левой половины пластиковой защиты ветрового стекла пистон, закрывающий шуруп. Крестовой отверткой выкручиваем шурупы, крепящие левую половину защиты, и извлекаем ее. Трапеция стеклоочистителя и электромотор – это один механизм, при включении которого щетки приводятся в движение. Если при включении стеклоочистители остаются без движения,...