Сегодня поговорим об основных неисправностях #Jeep #Grand #Cherokee IV WK2 (2010-2013) ~ДВС *3.6 л.первых лет производства могли потребовать ремонта из-за конструктивного недостатка рокера. Один из них мог заклинить, что приводило к износу гидрокомпенсатора и распредвала. *Стоит упомянуть и про момент, связанный с удалением катализатора. После данной процедуры зачастую двигатель начинает потреблять много масла.  *5.7 V8 оснащен системой отключения половины цилиндров. Система очень чувствительна к качеству масла. *Один из недостатков бензиновых и дизельных V6 – течь маслоохладителя (теплообменника). *Опоры силового агрегата доезжают до 150-200 тыс. км. *Радиатор системы охлаждения может прохудиться через 6-8 лет.  ~ТРАНСМИССИЯ *Знакомый многим прежде 5-ступенчатый автомат NAG1 от Mercedes в 2014 году уступил место 8-ступенчатому ZF. *В случае с более старой 5-скоростной АКПП, помимо замены масла, приходится устранять его утечки. Они появляются в результате износа уплотнений. *Другие распространенные неисправности 5-ступенчатого автомата - отказ электрической платы. *Порой трансмиссия нуждается в ремонте. Например, при появлении шума от заднего редуктора - изнашиваются подшипники *Со временем могут обнаружиться утечки масла в районе заднего моста,из-за сальника. *После 150-200 тыс. км может выйти из строя моторчик блокировки заднего дифференциала ELSD.  ~ХОДОВАЯ *Элементы ходовой сравнительно прочные. После 100-150 тыс. км могут потребовать внимания сайлентблоки передних рычагов. *Сайлентблоки рычагов на задней оси служат обычно свыше 150-200 тыс. км. *А вот сайлентблоки заднего подрамника могут износиться по прошествии 100-150 тыс. км. *Задние баллоны могут прохудиться после 100-150 тыс. км *Передние ступичные подшипники могут зашуметь через 100-150 тыс. км. *Рулевая рейка может застучать или потечь, пройдя свыше 150-200 тыс. км. ~ДРУГИЕ НЕИСПРАВНОСТИ *Ржавчина на кузовных деталях появляется после некачественного ремонта. *В рестайлинговых версиях со временем обнаруживается запотевание фар. *Особое внимание следует уделить генератору. Его слабое место - диодный мост. #podbormsk