Я сталкивался с подобной ситуацией несколько раз за мою автомобильную историю. И если в моём первом автомобиле ВАЗ 2106 достаточно было снять бачок омывателя и занести его в теплое место, то в теперешних авто не всё так просто. Я даже однажды менял моторчик, подающий жидкость. И всё потому что нажаль на кнопку омывателя в то время когда вода в бачке замерзла. На станции технического обслуживания, после замены, я узнал, что электромотор просто перегорел вследствие невозможности прокручивать ротор...

На днях перестала брызгать омывающая жидкость, сегодня решил разобраться в чем причина. Добрался до моторчика и ахнул, предыдущий хозяин автомобиля сделал там полный "Колхоз". Моторчик держится "На соплях", всё обмотано изолентой. Даже соединение, где должна быть "Мама", её не оказалось, провод был просто приложен и примотан изолентой. В моторчике было полно грязи и воды, от моторчика волокло болотиной. Снял, промыл, просушил, зачистил провода, поменял клеммочки, начал разбираться в чем причина...