Знаете, за тридцать лет работы в автосервисе я перебрал столько двигателей, что уже сбился со счёта. Но каждый раз, когда заходит очередная «семёрка» или «шестёрка» с просьбой разобраться, почему мотор жрёт масло или троит, я понимаю — этот агрегат всё ещё способен удивить. На днях ко мне пригнали ВАЗ-2107 с родным двигателем 2103. Владелец жаловался на масложор и странные стуки. Решил не тянуть и вскрыть движок полностью. То, что я увидел внутри, заставило меня по-новому взглянуть на этот простой, казалось бы, карбюраторный агрегат...

Когда в 90-е появилась этот "спортивный авто" да еще в свободной продаже, он явно заставлял удивиться владельцев обычной классики, когда эта "гонка" уходила оставляя за собой пыль. В столь большой стране на то время требовались автомобили которые хотя бы ездили. Никто не задумывался об инновациях в виде пневмоподвески или турбонаддува или автоматической коробки передач. Такие автомобили были интересны слишком малому кругу лиц введу их цены и сложности производства, но отметим, что их все таки производили...