Мой УАЗ Патриот 2021 года — это настоящая рабочая лошадка, которая не боится ни грязи, ни бездорожья. Но, как и у любого брутального внедорожника, у него есть свои причуды, которые порой заставляют задуматься: а стоит ли он своих денег? Спойлер: машина справляется со своими задачами, но требует терпения и рук, готовых держать гаечный ключ. Вот мой честный взгляд на этот автомобиль после нескольких лет владения. Одна из первых вещей, которая бросилась в глаза, — это штатные рессоры на два листа. Когда в машину садятся пять человек и едешь по кочкам, задние колеса начинают задевать подкрылки...

Продолжаю рассказывать про опыт эксплуатации трех УАЗ Патриот разных модификаций, работающих в одинаковых условиях бытового использования и внедорожных путешествий по Алтаю и не только. В предыдущей статье я рассказывал про самый «древний» из трех Патриотов. Настала пора рассказать про «среднего брата». Это уже Патриот нового образца, с мотором ЗМЗ Про и кулаками открытого типа. Тем интереснее будет сравнить, ибо досталось этому автомобилю ничуть не меньше старшего, пусть и пробежал он чуть меньше – на момент написания этой статьи он составил 100 тысяч километров...