Мотор: больше объёма и характера В гражданской Iskra работает 1,6-литровый двигатель. Например, в версии универсала он выдаёт 90 л. с. В гоночном седане объём увеличили до 1,8 литра. Дело не только в литрах. Инженеры поставили другой коленвал, шатуны, впуск и блок управления. В итоге мотор развивает 173 л. с. и 200 Нм крутящего момента. Это почти вдвое больше, чем у серийного мотора с 90 л. с., и получено в седане, который проектировали для спокойной езды. Трансмиссия: комфорт не в приоритете В гонке работает секвентальная коробка передач...