Когда я впервые сел за руль Toyota Raum, почувствовал, как встречаются мечты и реальность. Эта малютка одновременно и хэтчбек, и минивэн. В ней нет ничего лишнего, но всё на своих местах. Каждый поворот руля, каждое нажатие на педаль — это абсолютный драйв и комфорт, созданный для городских приключений. С 1997 по 2011 года Toyota Raum удивлял нас своими компактными размерами и инновациями. Четыре поколения — это история, наполненная вдумчивым дизайном и продуманными решениями. Каждый двигатель — это не просто мотор, это сердце с силой от 91 до 109 л...

〰 Доброго всем на канале! Обычно выкладываю видео, статей по сути ни разу не писал, но тут думаю надо рассказать вдруг кому будет интересно и полезно. Рассказ мой про автомобиль Toyota Raum второй версии (NCZ20), а именно об увеличение клиренса, пока только на задней оси. 〰 Общепринятое увеличение клиренса, это применение проставок под пружины, но в моем случае было немного по другому. 〰 Проставки я не ставил, а установил пружины от Toyota Corolla E150. На Corolla количество витков у пружины больше, а остальные размеры схожи, поэтому было принято решение установить именно их...