Проблема дизельного двигателя малого объема вот уже практически три десятка лет не решена в российском автопроме. Были испробованы разные подходы и пути. Но вот, кажется, на горизонте замаячило окончательное и бесповоротное решение данной проблемы. На днях информационное поле страны всколыхнуло сообщение о том, что в Нижнем Новгороде теперь в строю новый завод по производству литья. Такие отчеты о производствах часто публикуют и Группа ГАЗ, и КАМАЗ, и другие автопроизводители. Но на этот раз в сообщение о запуске новой «литейки» пресс-служба ГАЗа заложила настоящую «бомбу»...

Зима, холодно, 3 недели назад. Запускаю авто и все работает как надо, но до определённого момента. Стоило заглушить авто и снова запустить, как печка на кабину отказывалась работать пока по кочкам не проедешь. Мягко говоря это не тот метод, который бы меня устроил. Позвонил интереса ради по разным автосервисам, узнать что будет стоить мне замена моторчика, разлет не то что бы удивил, но и не порадовал - от 8000. У меня жена не дочка миллионера, да и сам миллионами не ворочаю. Решил пойти по тропе хитрого и умного индейца...