С одной стороны, этот легендарный двигатель ставят везде — и на Гранту, и на Ларгус, и на Весту вместе с новомодным Иксреем, а до недавнего времени ставили еще и на японско-ижевско-тольяттинские Datsun. С другой стороны, он, во-первых, устарел еще на конечной стадии проектирования и доводки, а во-вторых, полюбился многим поколениям автовладельцев и мотористов-механиков… и одновременно ими же и проклинается. Мне всегда было смешно слушать, что в Росси никогда не было, нет и больше не будет собственной автомобильной промышленности...

Классика ВАЗ по статистике продаж на вторичном рынке занимает лидирующие места уже много лет подряд. Покупают их начинающие водители, желающие заняться коммерцией, а также последние годы стало популярно брать классику на период зимы. Исправный автомобиль в целом неплох, задачу свою выполняет, вопрос только к безопасности водителя и пассажиров в случае ДТП. Однако даже исправный инжекторный двигатель до первой сотни ускоряется по заводским данным за 16 секунд, что для современного потока уже медленно...