Если двигатель является краеугольным камнем того, что возродило BMW в 1960-х годах, то четырёхцилиндровый двигатель SOHC M10 — это именно он. Выпускаемый с 1963 года, M10 был хорошим двигателем, но экономия топлива и производительность были средними по стандартам 1987 года. Кроме того, он был довольно тяжёлым из-за чрезмерной инженерии — к тому же его производство было довольно дорогим. Последние агрегаты 1987–1988 годов были установлены на модели 316е (карбюратор) и 318i (инжектор), оба имели рабочий объём 1766 куб...