Этот материал можно было бы начать так: встретились как-то немец, француз и русский… Но нет, шутить желания нет никакого. Что может быть весёлого в пяти историях, загубивших репутацию заслуженных автопроизводителей? Ровным счётом ничего. Поэтому стиснем зубы в кулак и поплачем от всего сердца, искренне.Надо сказать, что выбрать всего пять неудачников среди достаточно свежих моторов не так уж и просто. На самом деле их было намного больше, но я постарался вспомнить именно тех из них, которые появились после очень надёжных двигателей и стали их заменой на долгие годы...

Здравствуйте, чтобы не вводить вас, дорогие читатели в заблуждение сразу хочу сказать, что данный способ подходит для моторов, в которых нет гидрокомпенсаторов, а клапана регулируются в ручную, с помощью специальных металлических "монет". Как правило, гидрокомпенсаторы не устанавливаются на 8 ми клапанные моторы, но есть и 16 клапанные ДВС в которых их нет. Например, это мотор который стоит у Хендай Соната. 2.0 Бета 137 л.с. Многие не в курсе, но там нет гидрокомпенсаторов. Хотя в аналогичном моторе, той же Сонаты 2...