Зачем нужен мощнейший усилитель внутри порога Шкоды Октавии А7. Как ни странно, но на некоторых аналогичных автомобилях платформы MQB подобной мощи нет. Почему? Моё объяснение таково, что пороги усилены по причине типа кузова "лифтбек", ведь его проём самый большой из всех представленных типов кузова, а значит жесткость конструкции изначально ниже чем на седане, хэтчбеке или универсале. По другим элементам силового каркаса металл мало чем отличается от одноклассников этой же платформы.

Двигатель 7A: надежность и точность Тойотовские силовые агрегаты серии «А» были одной из наилучших разработок, которые позволили компании выйти из кризиса в 90-х годах прошлого века. Самым большим по объему был мотор 7А. Не следует путать 7А и двигатель 7К. Никакого родственного отношения данные силовые агрегаты не имеют. ДВС 7К выпускался с 1983 по 1998 год и имел 8 клапанов. Исторически серия «К» начала свое существование в 1966 году, а серия «А» в 70-х годах. В отличии от 7K двигатель […] https://fdnews.ru/dvigatel-7a-nadejnost-i-tochnost.html