В 1966 году на Заводе имени Дягтерева была выпущена новая модель советского мотоцикла — “Восход”. Эта модель значительно превосходила предыдущие по всем показателям: мощность двигателя составляла 10 л.с., максимальная скорость 90 км/ч, расход топлива 2,8 л на 100 км пути. На мотоцикле был применен новый генератор Г-411 повышенной мощности и установлено дополнительное оборудование: багажник, грязезащитные наколенные щитки, зеркало заднего вида, ветрозащитный щиток из оргстекла. Часть мотоциклов стала комплектоваться фарой, имеющей ободок козырькового типа...

Не успел отгреметь салют победы и сойти на нет градус всенародного ликования от разгрома над фашизмом, как в городе Ковров, большая часть населения которого во время Великой Отечественной войны работала на местном заводе по производству пулеметов и противотанковых ружей, прошел слух о создании нового цеха, в котором будут собирать мотоциклы. Этой новости на тот момент никто не удивился – за военные годы местные рабочие повидали разного, а теперь война закончилась и пришло время перенаправить предприятие на мирные рельсы...

Если речь заходит про советские мотоциклы, то самым ненадежным из них обзовут «Восход» любой модификации. Самое интересное, что больше всего негативных отзывов можно узнать от тех, кто этого байка в собственности никогда не имел. В крайнем случае, можно услышать историю о том, что у дедушки такой мотоцикл в сарае стоял, и он постоянно ломался. Но у кого «Восход» был несколько лет, никаких претензий к нему не предъявляют. Наоборот, они тепло отзываются об этом байке. Прежде чем разбираться в причинах такой дурной славы, нужно рассказать историю советских мотоциклов «Восход»...