Вспомнила про первые холодные выезды и захотелось поговорить про ветрозащиту. Первый раз, когда я выехала на мотоцикле на трассу, я была "ошеломлена и обескуражена" тем потоком ветра, который меня настиг. Меня сдувало на дороге, я с трудом удерживала руль и боролась с ветром как могла! В итоге, когда я на остановке рассказала об этом, на меня посмотрели снисходительно-непонимающе, потому что погода была безветренной. А я просто познакомилась со встречным потоком. Потом я конечно, научилась различать погодные условия, но ветер в грудь, мгновенно выстужающий все до костей, мне не понравился...

Карданный привод у мотоцикла это добротный механизм, который практически не требует обслуживания. Его не нужно натягивать,чистить и смазывать как цепь. А все что нужно это заменить небольшое количество трансмиссионного масла в редукторе один или два раза в сезон. Но при этом у него есть несущественные минусы: неподрессоренная масса мотоцикла, кардан забирает часть мощности, при выходе из строя ремонт будет дорогостоящий. (Последний минус спорный,так как ресурс кардана не меньше ресурса самого мотоцикла)...