В матёрой мотоциклетной юности я ставил всё новые и всё более высокие ветровые стёкла на Honda VFR, но мне постоянно было мало. Дело дошло до установки второго регулируемого яруса на стекло. Он особо не помогал и адово свистел на большой скорости. Однажды мне дали прокатится на Дрозде, у которого стекло ближе к водителю было загнуто почти вверх (не помню модель стекла) и это было шикарно👍 Возвращаясь в актуальное время. Лет 5-6 назад я очень прочувствовал, что тотальная борьба за ветрозащиту это плохо...

Всем привет, с вами интернет-магазин Питбайк клуб! Настоящий байк для мотопутешествий должен отвечать нескольким требованиям: 5 место. Honda NT700V Что касается плюсов, то их здесь очень даже много: Мотор позаимствовали у Трансальпа. Отличная тяга на низах и средних оборотах в совокупности с небольшим расходом. Однако байк не лишен недостатков. Самый весомый из них — снаряженная масса свыше 260 кг. К тому же подвеске на NT700V простая дорожная. Ну и сравнительно небольшая мелочь — это достаточно шумный кардан...