В жизни любого эндуро-райдера есть три стадии отрицания: мне не нужно больше, чем моторчик от газонокосилки; я уже вырос из двухсот пятидесяти кубов и нафига я взял хард эндуро 450!? Знаете, как начинаются все истории? Один мой друг решил взять себе 450-й, а потом понял, что кайф от каталки не всегда зависит от объема движка, продал его какому-то маньяку и вернулся к 250-му, но при этом рассказывает, как весело было гонять на 150 кубах, потому что там было всего два режима: едешь и не едешь. Впрочем, брать обратно 150-й категорически отказывается, и для этого есть причины...

Класс эндуро куда более обширный, чем может показаться на первый взгляд. Проводя аналогию с автомобилями, можно сказать, что эндуро это такой кроссовер, который и по дороге асфальтированной может с комфортом прокатить, и грязь помесить не против. Внутри класса эндуро делятся на категории. Одни больше склоняются к бездорожью, другие к асфальту. Вот второй подвид и называют турэндуро. На таком байке можно смело отправляться в дальнее путешествие, и не обязательно держаться трассы. В этом же рейтинге мы рассмотрим малокубатурные модели...