В Казахстане запустили производство мотоциклов Урал, которые ранее ушли с Российского рынка Ещё в апреле стало известно, что производство ирбитских мотоциклов УРАЛ решили перенести в казахстан, всему виной дефицит иностранных комплектующих и санкции. Главный рынок сбыта мотоциклов северная америка и европа, в россии они мало кому нужны, поэтому, чтобы спасти бренд, производство перенесли в казахстан, который не попал под санкции. Производство перевели из Ирбита в Петропавловск, и буквально на днях, официально запустили сборку. Руководство ИМЗ выбрало Петропавловск по ряду причин, здесь велико русскоязычное население, расположение недалеко от головного предприятия и сильная промышленная база. Первым собранным в казахстане мотоциклом стал Ural Gear-Up цвета красный металлик ( цена около 2 млн рублей), поставки в европу и сша обещают наладить к концу года. В 2021 году завод продал около 2.5 тысяч Уралов, из них только 70 продали в России. Ранее исполнительный директор предприятия Владимир Курмачев говорил, что казахская сборка станет лишь дополнением к уже существующим мощностям. ИМЗ на данный момент считается единственным в мире производителем тяжёлых мотоциклов с колясками и двумя ведущими задними колёсами, а также единственным действующим мотозаводом в России.
Мотоциклы Урал на протяжении всего своего существования являлись исконно Русскими. Их производство на територии нашей страны было налажено ещё в первой половине прошлого века. Но в последнее время, хотя уже достаточно давно, примерно с полгода, появилась информация о переезде концерна в Казахстан, по причине связанной со всеми известной ситуацией. С того момента прошло достаточное количество времени, поэтому я хочу рассказать почему всё так вышло и как обстоят дела на данный момент. Начнём. Информация по поводу переезда появилась в апреле-мае этого года...