Скорость - это наркотик! К ней очень быстро привыкнуть! Памяти Энделя Кийса Назвать мотоциклетную промышленность Советского Союза передовой, язык не повернется. Дело все в том, что по какой-то совершенной идиотской причине руководство страны считало, что создавать копии западных двухколесных машин проще и лучше, чем использовав зарубежный опыт придумать нечто свое. И если в двоенный и послевоенный период мотоцикл был одним из самых востребованных средств передвижения, то к пятидесятым-шестидесятых годам главной формулой престижа стал автомобиль...

Новых мотоциклов известных марок в российских салонах практически не осталось, единичные экземпляры, которые здесь пока ещё продаются, рассчитаны на людей с большими деньгами. Простым байкерам приходится выбирать между подержанной техникой и новыми китайскими аппаратами. Пересаживаться на продукцию из КНР пока мало кто готов, это не престижно — «пацаны не поймут». Поход про столичным мотосалонам вгоняет в самую настоящую чёрную меланхолию — купить нечего, а если что и продаётся, то за несметные миллионы...