В период экономического развития Советского Союза по дорогам страны, в городах и селах можно было увидеть десятки самых различных моделей мотоциклов. Двухколесным транспортом пользовались и молодежь и люди зрелого возраста, при этом маршруты и расстояния никого не пугали. Некоторые модели в народе не особо уважали из-за частых поломок. Такие мотоциклы быстро исчезли после развала страны, но вот модели, которые служили своим владельцам верою и правдой и сегодня можно увидеть на улицах. Днепр-11...

Первый мотоцикл с бензиновым двигателем называли «повозкой для верховой езды». Он был с дополнительными колесиками по бокам и ехал лишь немного быстрее пешехода – со скоростью 12 км/ч. Если поставить его рядом с современным байком, будет трудно поверить в их родство. Чтобы все встало на свои места, мы подготовили экскурс в историю. Из статьи вы узнаете о главных этапах эволюции мотоцикла, а также связанных с ним интересных случаях и фактах – например, сколько бы стоил первый серийный байк по современным меркам и как однажды по городу за рулем мотоцикла прокатилась медведица...