«Малолитражный мотоцикл… незаменим для колхозных почтальонов, агрономов и врачей, обслуживающих большие сельские районы. Он может также служить первой учебной машиной для подготовки автомотолюбителей» — так писал про МЛ-3 журнал «За рулём». Во второй половине 1930-х годов в СССР было принято решение о производстве лёгких мотоциклов. Такую необходимость диктовали и мировой опыт, и растущий спрос. Достоинства машин этого класса были очевидны: небольшой вес, экономичность, простота конструкции и обслуживания…...